Макс маестрално искористио кикс Мекларена, одлука у Абу Дабију

Возач Ред Була Макс Ферстапен тријумфовао је на Великој награди Катара, претпосљедњој трци сезоне Формуле 1, која ће бити ријешена наредне недјеље у Абу Дабију.

Ландо Норис је на стази „Лусаил“ имао прву меч лопту за титулу, али је уместо тога изгубио велики број бодова, како од браниоца титуле, тако и тимског колеге Оскара Пјастрија.

Све се тако расплело послије изласка безбједног возила на стазу у раној вази трке и одлуке Мекларена да не позове своје возаче на замену пнеуматика, за разлику од свих осталих.

Ферстапен је на маестралан начин искористио кикс британског тима за седму побједу ове сезоне, а 70. у каријери, испред Пјастрија и Карлоса Саинца јуниора у Вилијамсу и Нориса.

Пјастри је на савршен начин искористио пол позицију тиме што је повео испред Ферстапена, који је претекао Нориса, а слиједили су их Кими Антонели у Мерцедесу и Саинс. Трка је протицала мирно све до седмог круга, када је дошло до инцидента између возача Алпина Пјера Гаслија и Ника Хилкенберга у болиду Хаса, послије којег је Немац завршио поред стазе, на коју је изашло безбједносно возило.

С обзиром на то да су из Пирелија наложили да су два стајања обавезна и да један стинт може да траје максимум 25 кругова, сви тимови осим Мекларена су одлучили да позову своје возаче по нове пнеуматике. У британском тиму су играли на карту да сви морају поново у бокс у 32. кругу, да они могу да имају другачију тактику, али су тако испустили побједу.

Послије рестарта, Ферстапен је био близу Пјастрија и Нориса, али није покушао да их нападне, већ је чекао њихове одласке у бокс. Аустралијанац је по пнеуматике отишао у 25. кругу, вратио се као пети, да би Норис слиједио круг касније и вратио се тик иза свог тимског колеге. Пјастрију је неколико кругова било потребно да сустигне Антонелија и без проблема га претекне, а када су сви отишли на другу замену пнеуматика Аустралијанац је водио испред тимског колеге, Ферстапена, Саинца и Антонелија.

Норис је једним преласком преко ивичњака омогућио Ферстапену да му се потпуно приближи, а у исто вријеме Пјастри је од тима тражио да га раније позову у бокс, у покушају да сустигне Холанђанина. Разлика је послије Пјастријевог одласка у бокс била 17 секунди, али му је на крају понестало времена да покуша да га угрози на челу. Норис је у бокс отишао неколико кругова касније и вратио се иза Саинца и Антонелија, и послије грешке Италијана у финишу је успио да се пробије на четврто мјесто.

Ферстапен је на крају тријумфовао са осам секунди предности у односу на Пјастрија, који је био скоро 15 секунди испред Саинца. Норис је за шест и по десетинки остао без подијума, а слиједили су га Антонели, Џорџ Расел у другом Мерцедесу и возач Астон Мартина Фернандо Алонсо. Освајаче бодова комплетирали су Шарл Леклер у Ферарију, Лијам Лосон из Рејсинг Булса и други возач Ред Була Јуки Цунода.